Otomotivde yerlilik oranının düşüklüğü üretimi vurdu

“`html

Otomotiv Sektörü 2024 İçin Beklentileriyle Gündemde

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, gerçekleştirdiği basın toplantısında, otomotiv endüstrisinin 2024 yılı ile ilgili değerlendirmelerini ve geleceğe yönelik öngörülerini aktardı.

Eroldu, geçen yılı birçok yatırımın hayata geçirildiği bir dönem olarak tanımlayarak, OSD üyesi olmayan BYD’nin Türkiye’ye yapacağı yatırımları öncelikli olarak vurguladı. Ayrıca Oyak Renault, Ford Otosan ve Tofaş’ın yatırımlarının sektöre olan olumlu katkılarından bahsetti. “Otomotiv sektörü Türkiye’nin ihracat ve ekonomik büyüme açısından en kritik alanlarından biri ve kesinlikle yatırımların devam etmesi gerekiyor.” ifadelerini kullandı.

Eroldu, otomotiv sanayisinin son 10 yılda yaklaşık 10 milyar doların üzerinde yatırım yaptığını belirtirken, 2024 yılı için üyelerinin toplam yatırım harcamasının 1 milyar 165 milyon dolar seviyesinde gerçekleşeceğini ifade etti.

Avrupa’da Üçüncülük Hedefi

2024 yılında üretimin bir önceki yıla göre %7 oranında azalarak 1 milyon 365 bin adet olarak gerçekleşeceğini aktaran Eroldu, 2017’nin rekor üretim rakamlarından 330 bin adet geride kaldıklarını kaydetti. “Yine de bu rakamlar dikkate değer. Avrupa’daki üretim verilerini incelediğimizde, özellikle İtalya’nın Türkiye’nin 1,3 milyonluk üretim hacmine karşın yalnızca 530 bin adet üretim yaptığını görüyoruz. Türkiye, şu anda Avrupa’da dördüncü sırada yer almakta ve Fransa ile aramızda büyük bir fark bulunmamakta.” değerlendirmesinde bulundu.

Eroldu, önümüzdeki yıllarda Fransa’yı geçerek Türkiye’nin Avrupa’daki üçüncü büyük otomotiv üreticisi olmayı hedeflediklerini vurguladı. Bu hedefin önemli olduğunu, Türkiye’nin 1,4 milyon üretim kapasitesine sahip olmasının dünya ölçeğinde büyük bir değer taşıdığını ifade etti.

Bunun doğrultusunda, 2024 yılı itibarıyla Türkiye’deki toplam kapasite kullanım oranının %70 civarında olduğu bilgisini veren Eroldu, bu durumun maliyet rekabetçiliği üzerinde olumsuz etkiler yarattığının altını çizdi.

Üretim Düşüşünün Sebepleri

Eroldu, ihracatın 2023 ile paralel seyrettiğini belirtirken, asıl üretim azalmasının iç piyasada yerli üretim oranındaki düşüşten kaynaklandığını dile getirdi. “2024’ü ihracatta 1 milyon 13 bin adet sonuçla kapatmayı hedefliyoruz. Ancak bu rakam, rekor seviyelerimizden 300 bin adet daha düşük.” dedi.

“Otomotiv sektörü, Türkiye’nin en büyük ihracat kalemini oluşturmakta ve 37,2 milyar dolarlık bir büyüklüğe ulaşmayı başardık. Bu, geçen yıla göre ABD Doları cinsinden %6’lık bir artış anlamına geliyor.” diye ekledi. Eroldu’ya göre, otomotiv sanayisi şu anda Türkiye ekonomisinin en büyük ihracat getiricisi konumunda.

Çin İle Ticaret Dengesizlikleri

Cengiz Eroldu, küresel otomotiv endüstrisindeki sorunlara da değinerek, özellikle elektrifikasyon sürecinin Avrupa’daki emisyon hedefleriyle birlikte, Çin’in otomotiv piyasasındaki etkisine dikkat çekti. “Elektrifikasyon süreci büyük bir ivme kazanıyor ancak altyapı yetersizlikleri dikkat çekici.” şeklinde konuştu.

Çin’in otomotiv üretim kapasitesinin 48 milyon olarak belirlendiğini belirten Eroldu, “Dünyada toplam otomotiv talebi 90 milyon civarındayken, Çin tek başına bu talebi karşılayabileceğini öne sürüyor. Bu durum, uluslararası ticarette büyük dengesizliklere yol açabilir.” ifadelerini kullandı.

Geleceğe Yönelik Beklentiler

Eroldu, 2025 yılı itibariyle otomotiv sektöründe iki önemli konu yer alacağını; üretim rekabetçiliği ve kapasite kullanım oranının artırılması gerektiğini vurguladı. “Kapasite kullanımındaki düşüş, maliyetleri artırıyor. Yerli payının artırılması için hükümetin birçok destek sunması gerek.” dedi.

Eroldu, 2025 hedefleri doğrultusunda; “Otomotiv sanayimizin ihracatının %5 ila 10 arasında büyümesini ve üretimimizin 1 milyon 310 bin ila 1 milyon 450 bin arasında gerçekleşmesini öngörüyoruz.” şeklinde devam etti.

Çin Yatırımlarının Etkisi

Çin’deki markaların Türkiye’ye yatırım yapacağına dair beklentilerin arttığına dikkat çeken Eroldu, “Bu yatırımlar, Türkiye’nin üretim kapasitesi üzerinde olumlu etkiler yaratacaktır. Daha sonra yeni tedarikçilerin gelmesiyle ülkemizde rekabetçi bir üretim süreci sağlanabilir.” dedi.

Son olarak, Eroldu, “ÖTV düzenlemeleri konusunda ise, mevcut şartlar altında bir güncelleme bekliyoruz.” şeklinde sözlerini tamamladı.

“`

Related Posts

Dev havayolu şirketi Musk’ın şirketi ile anlaşmayı duyurdu: Jet hızında olacak

Dev havayolu şirketi Elon Musk’ın Starlink şirketi ile anlaşmaya vardığını duyurdu. Havayolu şirketi Starlink ağı sayesinde yolcularına ‘jet hızı’nda internet hizmeti sunacak

Radarlar tespit edemiyor süzülerek hareket ediyor: Denizdeki yeni avcı! TALAY İHA üretime hazır yeni modeliyle görücüye çıkıyor

Geçen yıl düzenlenen SAHA Expo fuarında ilk kez tanıtılan TALAY insansız hava aracı, IDEF 2025’te üretime hazır son modeliyle savunma sanayisindeki karar vericilerin ve profesyonellerin karşısına çıkacak. Wing-in-Ground (yer etkisi) prensibiyle …

AYSAD Başkanı Sait Salıcı: Sanayicimizin dayanacak gücü kalmadı

Ayakkabı Yan Sanayicileri Derneği (AYSAD) tarafından İzmir’de düzenlenen “Adım Adım Dönüşüm” başlıklı panelde konuşan AYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Sait Salıcı, sektörün zorluklarla karşı karşıya olduğunu belirterek, “Yaklaşık 2,5 yıldır sektör hiç olmadığı kadar zorluklar içerisinde” dedi.

Devlet destek verdi! Batmanlı girişimci yıllık 600 ton kültür mantarı üretiyor

Vatani görevini yerine getirdikten sonra memleketine dönen Gördegir, Beşiri ilçesine bağlı Beşpınar köyünde iki odada kültür mantarı üretimine başladı.

Bitcoin’de 14 yıl sonra tarihi hareket: Milyarlarca dolarlık işlem yapıldı!

Bitcoin blok zincirinde uzun süredir hareketsiz kalan cüzdanlardan büyük transferler yapıldı. Uzmanlar bu hareketi “Bitcoin’de güç el değiştiriyor” yorumuyla değerlendiriyor. Kurumsal yatırımcı ilgisinin arttığı bir döneme işaret ediyor.

Trump yatırımcıları korkuttu! Dünya altının peşine düştü

ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifeleriyle küresel piyasalardaki endişe ve belirsizlik arttı. Yatırımcılar fiziksel altın destekli borsa yatırım fonlarına (ETF) akın etti. Dünya Altın Konseyi’ne göre, yılın ilk yarısında bu fonlara 38 milyar dolarlık giriş oldu.